加速度有大小和方向吗

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ˋωˊ 通用五菱汽车申请加速度传感器系统的控制方法专利,提升系统检测能力金融界2024年3月30日消息,据国家知识产权局公告,上汽通用五菱汽车股份有限公司申请一项名为“一种加速度传感器系统的控制方法“,公开号CN117775010A,申请日期为2023年12月。专利摘要显示,本发明公开了一种加速度传感器系统的控制方法,包括:获取车辆在预设碰撞方向上设...

...申请加速度传感器结构与加速度传感器专利,提高测量结果的准确性和...苏州敏芯微电子技术股份有限公司申请一项名为“加速度传感器结构与加速度传感器“,公开号CN117647662A,申请日期为2024年1月。专利摘要显示,本发明公开了一种加速度传感器结构与加速度传感器,其中加速度传感器结构包括:活动质量块上设有沿其厚度方向贯穿的容置槽;容置槽...

知行汽车申请横向加速度控制专利,提高行车安全性股份有限公司申请一项名为“一种横向加速度的控制的方法、装置、设备及介质“,公开号CN117864152A,申请日期为2024年1月。专利摘要显示,本发明公开了一种横向加速度的控制的方法、装置、设备及介质,涉及自动驾驶技术领域。包括:确定车辆在当前速度下的理论方向盘转角,将...

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芯动联科取得一种微机电系统三轴加速度传感器芯片和制作方法专利,...本申请提供一种微机电系统三轴加速度传感器芯片和制作方法,其中芯片包括:第一轴加速度传感器单元,用于感应第一轴方向的加速度;第二轴加速度传感器单元感应,用于第二轴方向的加速度;和第三轴加速度传感器单元,用于感应第三轴方向的加速度;第一轴加速度传感器单元和第二轴加...

容知日新获得实用新型专利授权:“分体式加速度采集装置”专利名为“分体式加速度采集装置”,专利申请号为CN202323051756.2,授权日为2024年6月4日。专利摘要:本申请提供了一种分体式加速度采集装置,包括:信息处理模块和多个信号采集模块;多个信号采集模块分别设置在待监测设备的多个方向上,并配置为分别获取待监测设备在多个方...

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＞﹏＜ 优环境 抓项目 促振兴|一汽弗迪:跑出属于自己的“加速度”原标题:优环境 抓项目 促振兴|一汽弗迪:跑出属于自己的“加速度” 春寒料峭乍暖还寒。 在长春的西南方向,一汽弗迪新能源科技有限公司生产车间内,已是一片火热忙碌的景象。生产工人在忙着调试设备,生产线上的机器人往来穿梭着… 今年2月2日,一汽弗迪新能源动力电池一期项目正...

长安汽车获得发明专利授权:“发动机进气沿程温度对车辆加速度性能...专利名为“发动机进气沿程温度对车辆加速度性能影响的识别方法”,专利申请号为CN202111017079.5,授权日为2024年2月9日。专利摘要:本发明公开了一种发动机进气沿程温度对车辆加速度性能影响的识别方法,步骤包括:在发动机的进气沿程管路上沿着管路方向依次布置温度测点;将...

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宇宙探索:如果在太空开枪会发生什么?如果子弹沿轨道的切线方向,空间站就要加速或则减速一点点。这主要取决于子弹的速度和质量。如果子弹沿着轨道法线方向射击,往上的话,子弹做变加速度竖直上抛运动,一段时间后,子弹要落回原处,落地速度和子弹初速度方向相反,大小相等,非常危险。如果枪口向下射击,子弹做变加速...

?﹏? 芯动联科:车规级六轴芯片在正常研发过程中12月3日下午,芯动联科在2024年第三季度业绩说明会上表示,目前车规级六轴芯片在正常研发过程中,六轴芯片由于需要做的更小型化,更低成本并集成了陀螺仪和加速度计,涉及的研发难度较大,需进行多轮验证和考核。公司的研发战略一方面会向更高性能的方向去布局,引领尖端,另一方面...

重庆赛力斯凤凰智创申请增程器发电功率控制专利,提高增程器的能源...加速度以及方向盘转角确定行驶工况特征参数;将行驶工况特征参数输入至预先生成的车辆行驶工况识别模型,根据车辆行驶工况识别模型的输出确定车辆行驶工况识别结果;在车辆的增程器处于启动状态的情况下,根据车辆行驶工况识别结果确定增程器的目标发电功率,并控制增程器按照...