加速度传感器的使用要求

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＞▽＜ 芯动联科申请一种三轴MEMS加速度传感器及其Z轴感测单元的制造...金融界2024年6月25日消息,天眼查知识产权信息显示,安徽芯动联科微系统股份有限公司申请一项名为“一种三轴MEMS加速度传感器及其Z轴感测单元的制造方法”,公开号CN202410263974.2,申请日期为2024年3月。专利摘要显示,本发明公开一种三轴MEMS加速度传感器,由X、Y、...

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航天科技:公司加速度传感器处于领先地位金融界6月27日消息,有投资者在互动平台向航天科技提问:公司加速度传感器在处于领先地位,传感器芯片是国产的么。公司回答表示:尊敬的投资者。本文源自金融界AI电报

航天科技:石英挠性加速度计技术领先,业务多元发展【航天科技披露业务板块及产品信息】航天科技主要从事航天应用、汽车电子、物联网三大业务板块。其航天应用产品包括惯性导航加速度传感器、精密制造、测试测控设备、专用电源等,石英挠性加速度计技术国内领先,广泛应用于航天、航空、船舶、兵器等领域。汽车电子业务涵盖...

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敏芯股份申请加速度传感器结构与加速度传感器专利,提高测量结果的...金融界2024年3月5日消息,据国家知识产权局公告,苏州敏芯微电子技术股份有限公司申请一项名为“加速度传感器结构与加速度传感器“,公开号CN117647662A,申请日期为2024年1月。专利摘要显示,本发明公开了一种加速度传感器结构与加速度传感器,其中加速度传感器结构包括:活...

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荣耀公司申请加速度传感器校准方法专利,实现用户侧校准加速度传感...利用所述目标加速度传感器输出的加速度数据,对所述多个加速度传感器中除所述目标加速度传感器之外的剩余加速度传感器进行加速度修正。本方案实现了在用户侧校准加速度传感器,以优化加速度传感器的误差。本文源自金融界

●＾● 国芯科技:汽车电子智能加速度传感器芯片新产品内部测试成功【国芯科技:汽车电子智能加速度传感器芯片新产品内部测试成功】财联社4月23日电,国芯科技公告,公司与莱斯能特合作研发的汽车电子智能加速度传感器芯片新产品内部测试成功。

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通用五菱汽车申请加速度传感器系统的控制方法专利,提升系统检测能力判断任意两个所述加速度传感器采集数据偏差是否大于异常阈值;不大于,至少两个加速度传感器采集的数据正常;若大于,基于车辆的运动模型得到当前车辆加速度;基于当前车辆加速度和车辆行驶方向,得到加速度;将加速度与数据进行对比,识别出故障的传感器。本发明使用锐角式传感器...

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敏芯股份取得单质量三轴MEMS加速度传感器和电子设备专利,增强...金融界2024年1月29日消息,据国家知识产权局公告,苏州敏芯微电子技术股份有限公司取得一项名为“单质量三轴MEMS加速度传感器和电子设备“,授权公告号CN117192155B,申请日期为2023年11月。专利摘要显示,本申请提供一种单质量三轴MEMS加速度传感器和电子设备;该单质...

中国一汽申请振动加速度传感器专利,解决可信度确定的准确率较低的...金融界2023年12月4日消息,据国家知识产权局公告,中国第一汽车股份有限公司申请一项名为“振动加速度传感器的可信度确定方法、装置及电子设备“,公开号CN117141247A,申请日期为2023年9月。专利摘要显示,本发明公开了一种振动加速度传感器的可信度确定方法、装置及电子...

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国芯科技:合作研发的新一代汽车电子智能加速度传感器芯片产品内测...国芯科技公告,公司与合作伙伴莱斯能特(苏州)科技有限公司合作研发的新一代汽车电子智能加速度传感器芯片产品“CMA2100B”于近日在公司内部测试中获得成功。本文源自金融界AI电报

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