什么叫发动机的压缩比_什么叫发动机的压缩比

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╯＾╰ 雪佛龙(Chevron)特劲TCP汽油添加剂,双十二大促,百亿补贴价2瓶89元!油品标号与压缩比不符、发动机化油器老化或损坏、长时间高负荷驾驶、不换空气滤芯、点火时刻或供油时间不准确、发动机温度低、气门及... 如果加完油再添加会让添加剂与燃油混合的不均匀,有可能导致添加剂达不到应有的效果。 阅读更多添加剂精彩内容,可前往什么值得买查看

通用汽车申请再生技术专利,可以实现期望的排气温度金融界2023年11月30日消息,据国家知识产权局公告,通用汽车环球科技运作有限责任公司申请一项名为“用于颗粒过滤器再生的压缩比方法和系统”,公开号CN117128069A,申请日期为2022年10月。专利摘要显示,提供了用于使发动机系统的颗粒过滤器能够再生的方法和系统。在一个...

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?▂? “硬核”汽车发动机,何来服务“上帝”的软实力?|探访全球“灯塔工厂”压缩比等发动机术语和各种复杂的技术参数,都成了标配的谈资。外行人很难从这些“硬碰硬”的数据中,体会出专业交流的乐趣。 但在北京福田康明斯发动机有限公司(以下简称福康),这个生硬枯燥的话题却大放异彩:每台发动机的全生命周期数据,都转化为产品实力的硬指标、用户服务...

广汽集团发布全球首款乘用车氨发动机,氢混版 E9 亮相全球首款乘用车氨发动机,以及 N 合一集成电驱系统。IT之家从广汽集团获取到,氢混版 E9 搭载了 2.0L 氢发动机 + GMC 2.0 机电耦合系统大扭矩版,采用中高压缸内氢直喷、专用高效进气管理系统、高压缩比及爆震抑制技术,官方称百公里氢耗低于 1.4kg,整车续航近 600 公里。据了解,这...

≥＾≤ 别被五菱的“人畜无害”给骗了,“技术大佬”底色才是王炸!最高热效率43.2%的1.5L混动发动机平台,压缩比15.5的阿特金森循环、0.1S零顿挫切换的全球首创电磁式DHT…各种黑科技,目的就是一个字—... 而“人民需要什么,五菱就造什么”的底层逻辑,其实就是技术的托底。作为“技术大佬”的首次透底,五菱左手「灵犀混动系统 」、右手「神炼...

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(｀▽′) 置换最高5.3万 15-20万预算选舒适家轿 看看天籁吧原因如下:当前传统燃油发动机中,就技术角度而言,天籁搭载的这台超变擎KR20可变压缩比发动机物有所值,当前插电混动车型、增程车型也搭载发动机,这就是这台发动机存在的价值,消费者如果在意传统燃油动力,也可以体验一下可变压缩比发动机的技术魅力,保不齐哪天“技术日产”再...

广汽本田全新型格e:HEV上市 售价16.39万元起第四代i-MMD混动采用了全新2.0L缸内直喷发动机,集成13.9超高压缩比、350Bar高压多段喷射技术,实现41%超高热效率。IPU智能动力单元经过优化,扩大了电池使用容量,使电驱工况进一步扩大。新车WLTC综合工况油耗为4.39L/100km。型格e:HEV将更具科技感的银色装饰融入车头...

超混电驱加身的奇骏,失去的能否拿回来?对于奇骏来说,e-POWER的到来可以看作是车系最后一块拼图的补全,更可以看作是奇骏在中国汽车市场的救命稻草。第四代的奇骏本来是被日产汽车寄予厚望,毕竟190亿人民币的研发费用让其在多项指标上领先同级产品,但是那台被注入诸多黑科技的可变压缩比超变擎300发动机却成...

不受限制的终极保时捷911,GT3 R rennsport赛车能有多恨?动力方面采用GT3 R相同的4.2 升六缸水平对置发动机,经过定制活塞和凸轮轴达到更高压缩比,红区转速提升到9400rpm,输出也从557bhp 提升至 611bhp(620马力),升功率达到148马力/升,创了自然吸气GT赛车的记录,极速能达到315公里/小时,匹配6速序列式变速箱。燃料方面除了传统的...

究竟是什么,决定了电机的“好坏”?在燃油车时代,我们评价发动机的好坏时,往往会根据功率、扭矩、压缩比、热效率等等参数来评价,但到了电车时代,我们又该怎么评价电机的好... 不管是什么种类的电机,只要这三个参数越高,电机就越好。但实际上,极速、加速、电耗也不能决定电机的好坏,因为在它们之后,还有一个核心要...